Industriefahrzeuge für den innerbetrieblichen Transport

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      • 23. Sept. 2022

        ZF tauscht Routenzug-Schlepper
      • 20. Jan 2022

        Elektrotransporter mit Kühlcontainer
      • 3. Nov. 2020

        e-Kipper der Stadt Bochum
    • weitere Nachrichten

      • 24. Jan. 2020

        Schwerlast-Elektroschlepper von ATA rangiert 80t
      • 27. Okt. 2019

        Mülltonnen und Abfallcontainer umrüsten zum Ziehen
      • 8. Aug. 2019

        Unkrautvernichter mit Heißwasser
      • 29. Okt. 2018

        PORSCHE baut im neuen Werk auf Spijkstaal
      • 13. Nov. 2017

        SIEMENS Werk tauscht Elektrotransporter
      • 7. Jan. 2017

        JEN übernimmt 70t E-Schlepper
      • 24. März 2016

        Neuer Elektroschlepper von Spijkstaal
      • 3. Nov. 2015

        Dieselschlepper von Presswerkzeug plattgedrückt
      • 16. Juli 2015

        Lösung zum Ziehen von Müllcontainern
      • 20. Jan. 2015

        Speedcontrol für Schleppzüge
      • 16. Okt. 2014

        Dieselschlepper nach neuester Tier4 Abgasnorm
      • 2. Jan. 2013

        Stadtwerke Stuttgart mit E-Transportern
      • 13. Okt. 2012

        Ecotruck Müllwagen bei AUDI im Einsatz
      • 20. Aug. 2012

        PORSCHE entscheidet sich für Spijkstaal
      • 24. Sept. 2011

        Autozulieferkonzern setzt auf System mit Wechselbatterien
      • 20. Okt. 2010

        Der erste Elektro-Müllpresswagen der Welt
  • 3.11.2015

    Dieselschlepper von Presswerkzeug plattgedrückt

    Bei einem Unfall im Werk des Automobilzulieferers wurde die Zugmaschine von einem tonnenschweren Presswerkzeug förmlich plattgedrückt

    Der Schrecken und die Bestürzung waren groß in dem Presswerk für Bleche der Automobilindustrie in der Oberpfalz ATA Dieselschlepper von Presswerkzeug plattgedrückt der neue ATA Dieselschlepper mit Industrieanhänger als bei dem Handling mit einem neuen Hallenkran die Steuerung versagte und sich das tonnenschwere Presswerkzeug auf den bereitstehenden Dieselschlepper absetzte. Glücklicherweise war der Fahrer nicht in der Kabine und auch sonst kam es zu keinen Personenschäden – aber der Dieselschlepper war ab Kabinenboden plattgedrückt.


    Die ATA Dieselschlepper sind für ihre Robustheit und ihre feste Stahlkonstruktion bekannt, doch eine Last von fast 50t war auch für ihn zuviel.

    Im September wurde nun der neue Dieselschlepper, Typ ATA 5500 SH, an die Betreiber ausgeliefert. Er ist fast baugleich mit dem Havarie Fall, der bereits 10 Jahre seinen Dienst im Schleppen von Anhängern auf dem Werksgelände versehen hatte.

    Dieselschlepper sind eine Gruppe von Industriefahrzeugen des Herstellers ATA. Die kleine Spezialfirma aus Modena in Italien baut seit über 60 Jahren Fahrzeuge für den Schwerlasttransport.

    Die ersetzte Zugmaschine ist vom Typ 5500 mit Hinterradantrieb. Sie bezieht ihre Kraft von einem niedrigdrehenden Perkins 4-Zylinder-Dieselmotor. In Verbindung mit einem hydrodynamischen Voith-Graziano Lastschaltgetriebe hat die Maschine optimale Zugkraftreserven. Eine Druckluftbremse sichert das Fahrverhalten mit ebenfalls druckluftgebremsten Anhängern. Mit einem Eigengewicht von fast 5.000 kg kann der ATA 5500 ein Anhängergewicht bis zu 60 Tonnen ziehen und - noch wichtiger - sicher abbremsen.

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