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Der Standschlepper Typ 301 ist hervorragend geeignet, um innerhalb von Gebäuden leichte Nutzlasten über kürzere Distanzen auf ebenem Untergrund zu ziehen. Charakteristisch bei diesem Transporttyp ist das häufige Auf- und Absteigen. Ein Standschleppers mit reduzierter Trittbretthöhe ist dabei wesentlich weniger ermüdend und damit effizienter.
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Der 301L ist zum Ziehen von Anhängerlasten bis 1.500 kg zugelassen. Ein servicefreundlicher Vorderradantrieb mit neuer AC-Drehstromtechnik erlaubt ein feinfühliges Fahren, kraftvolles und ruckfreies Beschleunigen bis zur Höchstgeschwindigkeit und verschleißfreies elektrisches Bremsen unter ausschließlicher Nutzung des Fahrschalters. Beim Zurücknehmen des Fahrschalters wird elektrische Energie in die Batterie zurückgespeist (Nutzbremsung). Damit erhält der 301L einen größeren Aktionsradius mit einer Batterieladung.
Der Batterietrog steht vor dem Fahrer und ist für die Batterieladung leicht zugänglich. Mittels zwei Handgriffen wird beim Laden der Fahrzeugstecker gegen den gleichartigen Batterieladestecker getauscht.
Der Schlepper ist mit einer modernen digitalen und schützlosen AC-Steuerung für niedrigere Wartungskosten ausgerüstet. Sie erlaubt sanftes Anfahren und Abbremsen durch die exakte Steuerung der Fahrgeschwindigkeit mit dem Fahr-Kippschalter für eine sichere und effiziente Arbeitsweise. Die Möglichkeit zur Voreinstellung der maximalen Geschwindigkeit, Beschleunigung und Bremsung erhöht die Betriebssicherheit, verringert die Ausfallzeiten und verlängert die Lebensdauer des Schleppers.
Der Schlepper ist mit zwei unabhängigen Bremssystemen ausgerüstet:
1. elektrische Bremse mit Energierückgewinnung, wenn das Fahrpedal während der Fahrt zurückgenommen wird
2. Elektromagnetbremse als Standbremse
Die Lenkung des Schleppers ist äußerst leichtgängig. Dadurch wird das Fahrzeug besonders wendig und schont die Arbeitskraft des Fahrers.
Der selbsttragende Rahmen gewährleistet mit seinen möglichst weit außen positionierten Rädern außergewöhnlich gute Fahreigenschaften. Der Rahmen wurde so konstruiert, dass er ein Maximum an Stärke und Stabilität aufweist. Die Verkleidungsbleche sind ebenfalls aus Stahl und aufgeschraubt. Die Batterie steht zwischen den Vorderrad und Hinterachse, wo sie dem Fahrzeug die größtmögliche Stabilität verleiht. Der tiefliegende Schwerpunkt sorgt für eine sichere Straßenlage
Der 301L bietet einen komfortablen und ergonomischen Arbeitsplatz mit folgenden Vorteilen:
- niedriger Einstieg
- einfache, intuitive Bedienung
- Standfläche kann mit rutschfester Anti-Ermüdungsmatte ausgelegt werden
- optionale Rückenlehne
- Entladeanzeiger für die Batterie mit Betriebsstundenzähler
- Not-Aus-Schalter
- Rundumleuchte auf Stativ
- verschiedene Kupplungssysteme (Bolzen-, Klappfeder-, Haken-, …)
- Dokumentenhalter mit Clip
- Vulkolan Bereifung
- ESD Sicherung
- Anti-Ermüdungsmatte für Standfläche
Die Steuerung enthält eine umfangreiche System-Diagnose, mit der Fehler schnell aufgespürt werden können, um die Stillstandszeiten und Wartungskosten zu verringern. Wichtige Fahrparameter können über die digitale Steuerung eingestellt werden, z.B. Beschleunigungs- und Bremswerte
