Industriefahrzeuge für den innerbetrieblichen Transport
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23. Sept. 2022
ZF tauscht Routenzug-Schlepper20. Jan 2022
Elektrotransporter mit Kühlcontainer3. Nov. 2020
e-Kipper der Stadt Bochum24. Jan. 2020
Schwerlast-Elektroschlepper von ATA rangiert 80t27. Okt. 2019
Mülltonnen und Abfallcontainer umrüsten zum Ziehen8. Aug. 2019
Unkrautvernichter mit Heißwasser29. Okt. 2018
PORSCHE baut im neuen Werk auf Spijkstaal13. Nov. 2017
SIEMENS Werk tauscht Elektrotransporter7. Jan. 2017
JEN übernimmt 70t E-Schlepper24. März 2016
Neuer Elektroschlepper von Spijkstaal3. Nov. 2015
Dieselschlepper von Presswerkzeug plattgedrückt16. Juli 2015
Lösung zum Ziehen von Müllcontainern20. Jan. 2015
Speedcontrol für Schleppzüge16. Okt. 2014
Dieselschlepper nach neuester Tier4 Abgasnorm2. Jan. 2013
Stadtwerke Stuttgart mit E-Transportern13. Okt. 2012
Ecotruck Müllwagen bei AUDI im Einsatz20. Aug. 2012
PORSCHE entscheidet sich für Spijkstaal24. Sept. 2011
Autozulieferkonzern setzt auf System mit Wechselbatterien20. Okt. 2010
Der erste Elektro-Müllpresswagen der Welt
Im größten ZF-Werk sind die ersten neuen 8t Elektroschlepper von Spijkstaal eingetroffen
Lange hat die Marktanalyse, Testphase und schließlich Freigabe und Ausfertigung der neuen Elektroschlepper für das ZF Getriebewerk in Saarbrücken gedauert. Aber nun war es soweit und die ersten zehn Fahrzeuge wurden übergeben. Es handelt sich dabei um Elektroschlepper vom Typ 308 von Spijkstaal mit Anpassungen für die speziellen Anforderungen von ZF bezüglich Ergonomie und Sicherheit. Alle Fahrzeuge besitzen wartungsfreie Lithium-Batterien der neuesten Technologie.
Abb.: Elektroschlepper Typ 308 vor dem Einsatz als Routenzugschlepper
„Besonders wichtig war es uns, für unsere Mitarbeiter ein angenehmes und ermüdungsarmes – sprich ergonomisches - Arbeitsgerät zu finden, mit denen sie unsere Fertigungslinien mit Material auf ihren Routenzügen versorgen können. Die vorhandenen Elektrokarren und auch vergleichbare neue Modelle haben einen höheren Einstieg und sind nicht gefedert. Das hat uns für die Spijkstaal Schlepper entscheiden lassen“ meint der verantwortliche Planungsingenieur.
„Außerdem sind wir flexibel für die Zukunft gerüstet, denn ein weiterer Vorteil der Spijkstaal Schlepper ist eine mögliche Umrüstung zum selbstfahrenden Fahrzeug “.
Abb. rechts: Elektroschlepper Typ 308 mit Heckbügel
Der Typ 308 ist ein 3-Rad Elektroschlepper mit tiefen Schwerpunkt und Einstiegshöhe für den Fahrer. Er wird in technisch-weiterentwickelter Form bereits seit Jahrzehnten gebaut und zeichnet sich durch seine Robustheit und Zuverlässigkeit aus. Diese wird gerade von Industriebetrieben geschätzt, für die der problemlose Einsatz der Fahrzeuge unabdingbar ist.
Die Vorteile des
Typ 308 Elektroschlepper für Routenzüge:
- bewährte und zuverlässige Technik
- ergonomische Bestnote durch fahreroptimierte Sitzposition
- absolut lautlos - keine Geräusche durch Kompressor
- keine Abgase oder schädliche Emissionen
- Miet- oder Leasing verfügbar
- geringe Unterhaltskosten und Wartung
- Batterieauswahl mit traditionellen Blei-Säure oder Lithium Batterien verfügbar
- nachrüstbar zum selbstfahrenden FTS (AGV)
- auch nach FTS-Nachrüstung weiterhin per Schalter als fahrergesteuerter E-Schlepper zu verwenden
Weiterführende Informationen:
> Elektroschlepper Spijkstaal Typ 308
> Datenblatt Spijkstaal Typ 308
Abb.: Multifunktionsdisplay auf der Instrumententafel mit Batteriestandsanzeige
Abb.: Elektroschlepper Typ 308 im Einsatz als Zugschlepper mit Routenzuganhängern